Θυμάστε το πανέμορφο τραγούδι του Μάνου Λοίζου; Ο δρόμος είχε τη δική του ιστορία – έλεγε – και μάλλον προφητικό ήταν.
Στην Ελλάδα του 2014 οι δρόμοι που κατασκευάζονται, συντηρούνται, ή ανακατασκευάζονται έχουν πραγματικά ο καθένας τη δική του ιστορία. Και δείχνουν όχι μόνο την κατάσταση της ασφάλτου, αλλά και την απαξίωση ή αντίθετα το σεβασμό των δημοτικών αρχών στην καθημερινότητα και τον πολίτη, τη συναίσθηση ή ασυναισθησία για το πόσο οριακά είναι τα πάντα όλα στη χώρα. Πόσο δε μας παίρνει πια ούτε για προχειρότητες, ούτε για άλλη αβάσταχτη ελαφρότητα του αβασάνιστα υπάρχειν.
Τις ενστάσεις μας για τον παραλιακό της Αίγινας τις έχουμε καταγράψει πολλές φορές, και σήμερα πάλι τις καταγράφουμε.
Θα πείτε, υπάρχουν και χειρότερα, όπως κατέδειξε και ρεπορτάζ τοπικής ιστοσελίδας της Πρέβεζας, όταν βιντεοσκοπήθηκε δρόμος που παραδόθηκε στην κυκλοφορία στις 26/2/2014, κι έδειχνε την ίδια μέρα την άσφαλτο να “τρώγεται” με το κουταλάκι:
Ή το άλλο που αναδημοσιεύσαμε προ ημερών για το στύλο της ΔΕΗ καταμεσής σε καινούριο πάλι δρόμο της Φθιώτιδας.
Ο Ευθύμης Στεργιούλας, ωστόσο, έχει ν’ αντιτάξει μια άλλη, υπαρκτή και τεκμηριωμένη εκδοχή, της σημερινής Ελλάδας πάντα, σ’ όλο αυτό το χρεοκοπημένο αδιέξοδο:
“Εδώ βλέπουμε επισκευή δρόμου στη Θεσσαλονίκη.
Τις ημέρες που βρισκόταν σε εξέλιξη το έργο της ασφαλτόστρωσης στο νησί, βρέθηκα στη Θεσσαλονίκη, όπου κι εκεί σ´ έναν από τους κεντρικότερους δρόμους, στη Τσιμισκή, μετά από τριάντα χρόνια χρήσης, γινόταν αντικατάσταση οδοστρώματος στη λεωφορειολωρίδα. Το οδόστρωμα έχει πάχος δεκατρείς πόντους, η νέα επίστρωση έγινε μέσα σε μιά μέρα, πατήθηκε τέσσερις φορές, έγινε η διαγράμμιση και δόθηκε αμέσως στη κυκλοφορία.
Με εγγύηση.”
Τις ημέρες που βρισκόταν σε εξέλιξη το έργο της ασφαλτόστρωσης στο νησί, βρέθηκα στη Θεσσαλονίκη, όπου κι εκεί σ´ έναν από τους κεντρικότερους δρόμους, στη Τσιμισκή, μετά από τριάντα χρόνια χρήσης, γινόταν αντικατάσταση οδοστρώματος στη λεωφορειολωρίδα. Το οδόστρωμα έχει πάχος δεκατρείς πόντους, η νέα επίστρωση έγινε μέσα σε μιά μέρα, πατήθηκε τέσσερις φορές, έγινε η διαγράμμιση και δόθηκε αμέσως στη κυκλοφορία.
Με εγγύηση.”
