1893 – 2013, 120 χρόνια διέλευσης, από τη διώρυγα του Ισθμού της Κορίνθου.
28 Οκτωβρίου του 1893, η επίσημη έναρξη διελεύσεων από την διώρυγα.
Τον Αύγουστο της ίδιας χρονιάς, τέσσερις μήνες πριν το “δυστυχώς επτωχεύσαμεν”, του Χαριλάου Τρικούπη, πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια της.
Ένα από τα σπουδαιότερα έργα υποδομής στην ιστορία της σύγχρονης Ελλάδας, που διαδραμάτισε καταλυτικό ρόλο για το εμπόριο της Μεσογείου.
Η σύλληψη της ιδέας, της διάνοιξης της διώρυγας του Ισθμού, έρχεται πολλά χρόνια πριν. Μία έμπνευση που διήρκεσε 25 αιώνες έως την ολοκλήρωσή της.
Ο πρώτος που εμπνεύστηκε τη διάνοιξη του Ισθμού, ήταν ο Τύραννος της Κορίνθου Περίανδρος το 602 π.χ. Εγκατέλειψε την ιδέα, λόγω φόβου, μετά από χρησμό της Πυθίας. Ο ίδιος είχε κατασκευάσει τη γνωστή”δίολκο”, για το πέρασμα του Ισθμού, όπου σύρονταν τα αλειμμένα με λίπος πλοία, γλιστρώντας πάνω στον πλακόστρωτο, ντυμένο με ξύλα, διάδρομο.
Ακολούθησαν πολλοί που ονειρεύτηκαν να υλοποιήσουν αυτό το τεράστιο έργο, αλλά κανείς τους δεν τα κατάφερε. Ο Δημήτριος ο Πολιορκητής το 307 π.χ., ο Ιούλιος Καίσαρας το 44 π.χ., ο Καλιγούλας το 37 π.χ., ο Νέρωνας το 66 π.χ., ο Ηρώδης ο Αττικός και τελευταίος εγκαταλείψας την προσπάθεια, το 1830,ο Ιωάννης Καποδίστριας.
Το 1869 η κυβέρνηση Ζαΐμη, παίρνει την μεγάλη και οριστική απόφαση για τον Ισθμό. Την ίδια χρονιά, είχε ολοκληρωθεί η διάνοιξη της διώρυγας του Σουέζ και αυτό κινητοποίησε την ελληνική κυβέρνηση. Τον Νοέμβριο η κυβέρνηση Ζαΐμη, ψηφίζει τον νόμο “περί διωρύξεως του Ισθμού της Κορίνθου”.
Μετά από αποτυχημένη σύμβαση με Γάλλους επιχειρηματίες, οι εργασίες διάνοιξης ξεκίνησαν τον Απρίλιο του 1882. Με την “Διεθνή Εταιρεία της Θαλάσσιας Διώρυγας της Κορίνθου ” υπό τον Ούγγρο στρατηγό Στέφανο Τυρρ. Μετά από 8 χρόνια, η εταιρία σταματά τις εργασίες, λόγω εξαντλήσεως των κεφαλαίων της.
Τη συνέχιση του έργου, αναλαμβάνει ο Ανδρέας Συγγρός, το 1890, με την “Εταιρία της Διώρυγας της Κορίνθου”.
Το 1893, το τεράστιο αυτό έργο ολοκληρώνεται.
Σήμερα, η Διώρυγα της Κορίνθου αποτελεί διεθνή κόμβο θαλάσσιων συγκοινωνιών και εξυπηρετεί περίπου 15.000 πλοία ετησίως, 50 περίπου εθνικοτήτων.
Νέλλη Πετροπούλου
